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长沙地铁hh两到三元 亏损部分靠商业资源I?/div>
来源Q长沙在U?~辑Qadmin 日期Q?013/3/13 9:44:21

  长沙地铁hh两到三元

  长沙市轨道交通集团公司表C,亏损部分靠地铁出入口附近商业资源弥补

  3?日晚Q长沙市轨道交通集团公怸长沙方略投资发展公司联合举行新闻发布会,发布合作开发长沙地?L一期工E东四线站物业的相关信息。地?Lq没正式开工,长沙方略投资发展公司׃动跟长沙市轨道交通集团公司进行合作开发对接,q标志着商家抢W地铁物业开发在长沙正式拉开序幕?/FONT>

  Z么要走香港“地?物业”的l营之道呢?大河西先导区委会副MQ、长沙市轨道交通集团公司党委书记陈鲁青透露Q主要是让普通老百姓都坐得起地铁。因为按照两三块q地铁hQv步hQ运营每q肯定有很大亏损Q采用“地?物业”经营模式可以靠地铁“上盖物业”(地铁出入口附q可利用的商业资源)弥补地铁q营亏损部分?/FONT>

  h??元市民能接受

  地铁h多少Q历来备受市民关注。“当然最l长沙地铁v步h定在多少Q要通过7月䆾举行的地铁票价听证会。但有一点可以肯定的是,dl织问卷调查Ӟ多数市民表示可以接受2?元的h仗他们表Cv步h若超q?元,每天靠地铁出行的家庭难以承受。”长沙市轨道交通集团公司相兌责h表示?/FONT>

  “设|v步hQ然后按照乘坐站点多坐多出钱Q这是国内外最U学的计h式。现在国内好几个城市的地铁票仯|v步hQ超qv步h规定的站ҎQ每站加?.5元左叟뀂”长沙市民Q重前_像北京那h论坐多少站一?元,地方政府很难承受?/FONT>

  地铁“上盖物业”I补亏?/STRONG>

  采用香港“地?物业”经营模式,地铁“上盖物业”赚回的q来I补地铁运营带来的亏损Q确保每个市民能够坐得v地铁。这是长沙市委市政府修地铁的思想。“对升值空间大的项目采取适当规模物业自持的办法,获得物业出租收益和地产未来增值收益。ƈ针对地铁周边市场Q抓好站点与商业ҎQ合作徏讑օ备商业经营h值的物业通道。”长沙市住徏委副MQ、长沙市轨道交通集团公司董事长彭旭Cl。此前,长沙市政府已地?L沿线物业注入轨道公司Q由长沙市轨道交通集团公司负责整体规划实施?/FONT>

  “长沙地?L不少站点讄在h气很旺的商圈。”彭旭峰透露Q?L一期工E连接星沙核心商圈、四方坪商圈、火车站商圈、东塘商圈、侯家塘商圈{区域。东四线站物业则是长沙首个地铁物业无~对接项目。地?L东四U站与方略城市广场相距仅14cI长沙方略投资发展公司地铁站与城市广Z间的C部分建成与地铁站售票厅连成一体的商场Q权归长沙市轨道交通集团公司?/FONT>

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